Lemovacia matrica a lemovací systém pre automobilový priemysel
Rozvoj spoločnosti
- V roku 2011 bola v meste Shenzhen založená spoločnosť TTM.
- V roku 2012 sa presťahoval do DongGuanu; nadviazal spoluprácu so spoločnosťou Magna International Inc.
- V roku 2013 predstavujeme pokročilejšie zariadenia.
- V roku 2016 sme zaviedli rozsiahle súradnicové měřiace stroje (CMM) a 5-osové CNC zariadenia. Spolupracovali sme s výrobcom originálnych dielov Ford na projektoch značiek Porsche, Lamborghini a Tesla CF.
- V roku 2017 sa presťahovala spoločnosť do súčasného umiestnenia závodu, počet CNC súprav sa zvýšil z 8 na 17. Bola založená spoločnosť Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- V roku 2018 sme spolupracovali so spoločnosťou LEVDEO automotive a dokončili sme výrobnú linku pre automatizáciu. Bol zavedený 4-osý vysokorýchlostný CNC systém, celkový počet CNC strojov dosiahol 21 kusov.
- V roku 2019 bola založená spoločnosť Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (kompletné služby). Spolupracovala so spoločnosťami Tesla Shanghai a Sodecia Germany. Vybudovala nové výskumné a vývojové laboratórium pre automatizáciu.
- V roku 2020 spolupracoval s výrobcom originálnych dielov ISUZU v Južnej Afrike; dokončil komplexnú službu RG06.
- V roku 2021 budeme s vierou v kvalitu pokračovať v budovaní podniku svetovej triedy.
- V roku 2022 bola v meste Dongguan založená kancelária skupiny TTM, nový 4-osový CNC stroj s 5 súpravami, nový lis s výkonom 630 ton a šesťhranné rameno Absolute Arm.
- V roku 2023 spoločnosť TTM postaví nový závod na kontrolu a výrobu zváracích prípravkov a pridá jeden lis s výkonom 2000T.
Továreň na kontrolné a zváracie prípravky (celková plocha: 9000 m²)
Továreň na lisovacie nástroje, matrice a obrábané diely (celková plocha: 16 000 m²)
Popis produktov
| Názov produktu | Hemming zomiera |
| Aplikácia | Kapoty, dvere, zadné dvere automobilov atď. |
| Typ | Systém lemovacích matríc |
| Značka pneumatických komponentov | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ručná svorka |
| Značka elektrických komponentov | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Materiál (blok, polohovací kolík) | 45# Oceľ, meď, nehrdzavejúca oceľ |
| Ovládajúci spôsob | Ovládanie vzduchu (pneumatický regulačný ventil), elektrické ovládanie (solenoidový ventil), manuálne, nie je potrebný solenoidový ventil, zabezpečte spínač konektora |
| Upínací spôsob | Pneumatické, Manuálne |
| Komunikačný spôsob | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Komunikačná reléová skrinka | Zapojenie elektrickej skrinky, typ s rýchlou zásuvkou, typ s ostrovčekom solenoidových ventilov |
| Potrubná cesta | Jednovrstvová rúrka, rúrka s retardérom horenia, medená/nehrdzavejúca oceľová rúrka |
| Povrchová úprava | Maľovanie, Maľovanie + čierna oxidácia, Pozinkované, Práškové lakovanie |
| Dodacia lehota | 2 – 4 týždne na návrh a kontrolu návrhu; |
| 10-12 týždňov na výrobu po schválení návrhu | |
| 7-10 pracovných dní pre leteckú prepravu; | |
| 4-5 týždňov na popíjanie oceánu | |
| Zomrieť život | Závisí od výrobnej kapacity zákazníka |
| Kvalitné poistenie | Inšpekcia súradnicového meracieho prístroja (CMM) |
| Test so vzorkami | |
| Výkup na mieste | |
| Online video webová konferencia - odkup | |
| Riešenie problémov s odkupom | |
| Balík | Drevené debny na vzorky; Drevené debny alebo palety na príslušenstvo; |
Čo je to automobilová lemovacia matrica?
Automobilová lemovacia lisovacia forma je špecializovaný nástroj používaný vo výrobnom procese na tvarovanie a upevňovanie okrajov plechových komponentov, ktoré tvoria karosériu vozidla. Lemovanie je technika bežne používaná v automobilovom priemysle na spojenie dvoch kusov plechu preložením okraja jedného plechu cez druhý, čím sa vytvorí čistý a často zosilnený šev.
Hlavným účelom automobilovej lemovacej formy je dosiahnuť presné a konzistentné ohyby plechu, čím sa zabezpečí bezpečné spojenie hrán. Tento proces je kľúčový pre výrobu rôznych komponentov vozidla vrátane dverí, kapôt, blatníkov a iných panelov karosérie. Kvalita lemovania priamo ovplyvňuje štrukturálnu integritu, vzhľad a trvanlivosť konečného automobilového produktu.
Tu sú niektoré kľúčové aspekty a funkcie automobilovej lemovacej matrice:
Tvarovanie hrán: Forma je navrhnutá tak, aby tvarovala a ohýbala hrany plechu, čím vytvára bezšvíkový a dokončený vzhľad. Toto je obzvlášť dôležité v automobilovom priemysle, kde sú estetika a aerodynamika dôležitými faktormi.
Výstuž: Lemovanie nielenže dodáva čistý vzhľad, ale tiež spevňuje spojené hrany, čím zvyšuje pevnosť a tuhosť zostavených komponentov. To je kľúčové pre zachovanie štrukturálnej integrity vozidla.
Všestrannosť: Automobilové lemovacie frézy sú navrhnuté tak, aby vyhovovali rôznym hrúbkam a zloženiam plechov, čo poskytuje všestrannosť vo výrobnom procese. Táto prispôsobivosť zabezpečuje, že nástroj možno použiť pre rôzne typy modelov a dizajnov vozidiel.
Efektivita: Použitie lemovacích nástrojov zefektívňuje výrobný proces automatizáciou ohýbania a spájania hrán plechov. To vedie k zvýšeniu efektivity výroby, zníženiu manuálnej práce a zlepšeniu celkovej produkcie.
Konzistentnosť: Dosiahnutie konzistentných a vysoko kvalitných výsledkov je kľúčovou výhodou používania lemovacích nástrojov. Automatizácia zabezpečuje, že každý komponent je vyrobený s presnosťou, čím sa znižuje pravdepodobnosť chýb a odchýlok v konečnom produkte.
Inovácia: Pokroky v technológii lemovacích nástrojov často zahŕňajú funkcie, ako sú adaptívne riadiace systémy, umelá inteligencia a modulárne konštrukcie. Tieto inovácie prispievajú k lepšej kontrole procesu lemovania a umožňujú jednoduchšiu integráciu do moderných výrobných nastavení.
Vývoj pokročilých lemovacích nástrojov, ako je hypotetický PrecisionHem 2024 spomenutý v predchádzajúcej odpovedi, demonštruje prebiehajúce úsilie v tomto odvetví o zvýšenie efektívnosti, udržateľnosti a celkovej kvality procesov výroby automobilov. Lemovacie nástroje zohrávajú kľúčovú úlohu pri dosahovaní požadovaných štandardov pre moderné vozidlá, pričom spĺňajú funkčné aj estetické požiadavky.
Riešenia (služba riešení na kľúč)
Systémy montáže karosérie v bielom prevedení:
1, Lemovacia matrica
2, Kompletná linka na zváranie karosérií automobilov
3, samostatnéZváracia bunka
4,Zváracie prípravky a prípravky:
CCB ZOSTAVAZváracie zariadenie, Zváracie príslušenstvo pre podlahovú panvicu ASSY, Zváracie príslušenstvo pre podbeh kolesa ASSY, Zváracie príslušenstvo pre AB krúžok ASSY AB, Zváracie príslušenstvo pre sedadlo ASSY, Zváracie príslušenstvo pre priečky predného sedadla, Zváracie príslušenstvo pre prednú časť ASSY, Zváracie príslušenstvo pre palubnú dosku ASSY, Zváracie príslušenstvo pre kryt motora ASSY a Zváracie príslušenstvo pre vahadlá ASSY - výrobca, projekčná spoločnosť a továreň.
Systém riadenia ISO pre lemovaciu matricu
Náš tím pre lemovacie matrice
Naše výhody
1. Bohaté skúsenosti v oblasti automatickej výroby a riadenia podnikov.
2. Jednorazová služba pre raziace nástroje, kontrolné upínacie prípravky, zváracie prípravky a bunky na dosiahnutie načasovania a úspory nákladov, pohodlia komunikácie a maximalizácie ziskov zákazníkov.
3. Profesionálny inžiniersky tím na finalizáciu GD&T medzi jednotlivými dielmi a komponentmi zostavy.
4. Servisné riešenia na kľúč - lisovacie nástroje, kontrolné upínacie prípravky, zváracie prípravky a bunky s jedným tímom.
5. Silné kapacity s medzinárodnou technickou podporou a partnerskou spoluprácou.
6. Veľká kapacita: Kontrolné upínanie, 1500 sád/rok; Zváracie upínanie a články, 400 – 600 sád/rok; Raziace nástroje, 200 – 300 sád/rok.
Máme viac ako 352 zamestnancov, z ktorých 80 % sú vedúci technickí inžinieri. Divízia nástrojov: 130 zamestnancov, divízia zváracích prípravkov: 60 zamestnancov, divízia kontrolných prípravkov: 162 zamestnancov. Máme profesionálny tím pre predaj a riadenie projektov, dlhodobé služby v zahraničí, od RFQ až po výrobu, prepravu a popredajné služby. Náš tím dokáže riešiť všetky problémy našich zákazníkov v čínštine, angličtine a nemčine.
Skúsenosti s hlavnými projektmi zváracích buniek a zváracích prípravkov
| Projekt hlavných zváračských prípravkov (2019 – 2021) | |||||
| Položka | Popis | Typ | Názov projektu | Množstvo (sady) | Rok |
| 1 | CCB WF | Oblúkové zváranie | VW MEB31 | 60 | 2019 – 2021 |
| 2 | CCB WF | Oblúkové zváranie | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Oblúkové zváranie | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Oblúkové zváranie | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Oblúkové zváranie | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Oblúkové zváranie | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Oblúkové zváranie | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Podlahová panvica WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Pružinový článok WF | Oblúkové zváranie | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Konzoly priečnych nosníkov WF | Oblúkové zváranie | WL/WS | 12 | 2019 – 2021 |
| 11 | Predný nárazník WF | Oblúkové zváranie | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Podvozok WF | Oblúkové zváranie | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY a MBR a EXT ASY | Bodové a oblúkové zváranie | Ford P703 | 25 | 2019 – 2021 |
| 14 | CCB WF a Wroking Cell | Oblúkové zváranie | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Priečny nosník predného sedadla WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Podlahová panvica WF a chápadlá | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fáza 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Korbička WF a chápadlá | Oblúkové zváranie | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF a chápadlá | Oblúkové zváranie | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Prístrojová doska WF a chápadlá | Sopt Welding | Južná Afrika Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Kryt WF a chápadlá | Bodové zváranie | Južná Afrika Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Predné pracovné obrábanie a chápadlá | Bodové a oblúkové zváranie | Južná Afrika Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF a chápadlá | Bodové zváranie | Južná Afrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Podlahová panvica WF a chápadlá | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fáza 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Zadný nárazník a podvozok WF | Oblúkové zváranie | Ford P703 a J73 | 36 | 2020 – 2021 |
| Projekt hlavných zváračských prípravkov (2022) | |||||
| Položka | Popis | Typ | Názov projektu | Množstvo (sady) | Rok |
| 25 | Výstuž stredného kanála WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Podlahová panvica WF a chápadlá | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fáza 3 a 4) | 39 | 2022 |
| 27 | Podlahová panvica WF | Zváranie Sopt a projektové zváranie | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Podlahová panvica WF a chápadlá | Sopt Welding | Podlahová doska Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Podlahový tunel WF | Laserové značenie | Podlahový tunel VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Zostava sedla WF a nástroje | Oblúkové zváranie | Sedadlo BYD | 40 | 2022 |
| 31 | Podlahová panvica WF | Bodové a oblúkové zváranie | Rekonštrukcia Fordu | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Oblúkové zváranie | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Oblúkové zváranie | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-pilier WF | Bodové zváranie | Pečiatka GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Základňa robotických buniek | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Výrobné centrum lemovacích nástrojov
Dokážeme vyrobiť všetky druhy zváracích prípravkov rôznych veľkostí vrátane veľkých, pretože máme k dispozícii veľké CNC stroje. Vďaka širokej škále mechanických zariadení, ako sú frézky, brúsky, rezačky drôtu a vŕtačky, dokážeme efektívne a presne riadiť proces spracovania.
25 sád CNC s dvojzmennou prevádzkou
1 sada 3-osových CNC 3000*2000*1500
1 sada 3-osového CNC 3000*2300*900
1 sada 3-osového CNC 4000*2400*900
1 sada 3-osového CNC 4000*2400*1000
1 sada 3-osového CNC 6000*3000*1200
4 sady 3-osových CNC 800*500*530
9 Sada 3-osových CNC 900*600*600
5 ks 3-osových CNC 1100*800*500
1 sada 3-osového CNC 1300*700*650
1 sada 3-osového CNC 2500*1100*800
5-osý CNC stroj
4-osý CNC stroj
Montážne centrum Hemming Die
Meracie centrum CMM pre lemovacie matrice
ONáš dobre vyškolený personál sa o vás postará v každom programe, ktorý máme. Dokážeme splniť každú požiadavku zákazníka, aby sme dosiahli jeho čo najväčšiu spokojnosť aj s CMM.
3 sady CMM, 2 zmeny/deň (10 hodín na zmenu Po-So)
Súradnicová čiarová strojová súradnicová strojová línia, 3000*1500*1000, súradnicová čiarová strojová strojová súradnicová strojová strojová línia Leader, 1200*600*600, skener Leader s modrým svetlom
CMM, 500*500*400, šesťuholníkový 2D projektor, tvrdomer










