Keďže konštrukcia automobilov je zložitejšia ako konštrukcia bežných mechanických výrobkov, proces montáže a zvárania je náročný a objem výroby je veľký, najmä výroba karosérií automobilov bola vždy odvetvím s relatívne koncentrovanými high-tech aplikáciami. Kľúčom sú najmä rozsiahle zváracie roboty a kalkulačky. Výrobná linka na zváranie karosérií pozostáva z pokročilých...automatické zváracie zariadenia.   Väčšina karosérie vozidla sa skladá z kovových komponentov a krycích dielov a rôznych vopred prispôsobených konštrukčných dielov, ako sú stĺpiky čelného skla, stĺpiky dverí, horné lišty dverí, predné a zadné blatníky, predné a zadné panely, horné kryty atď. Komponenty sa montujú zváraním a nitovaním a zváranie je nevyhnutným krokom na montážnej linke automobilov.   V posledných rokoch domáci veľkí výrobcovia automobilov v podstate prijalizvárací robotlinky na zváranie karosérií a niekoľko z nich preukázalo poprednú technickú silu na svete. Medzi týmito robotmi tvoria bodové zváracie roboty relatívne veľký podiel. Napríklad na automatickej výrobnej linke na montáž a zváranie karosérií Jetta A2 bude v prevádzke viac ako 60 bodových zváracích robotov.zváračská dielňaspoločnosti FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   V posledných rokoch technológia laserového zvárania karosérií postupne nahradila technológiu bodového odporového zvárania, ktorá v podstate spĺňa dokonalé požiadavky pri spracovaní automobilových dielov. Pomocou tejto novej technológie je možné zmenšiť šírku spojovacej plochy medzi spojmi obrobkov, čo nielen znižuje potrebu plechov, ale tiež zvyšuje tuhosť karosérie. Pri laserovom zváraní dielov v podstate nedochádza k deformácii zvarových častí dielov, rýchlosť zvárania je vyššia a nie je potrebné tepelné spracovanie po zváraní. Laserové zváranie má dobrý potenciál z hľadiska efektivity práce, hospodárnosti, bezpečnosti, pevnosti a odolnosti proti korózii. Táto nová technológia sa stala aj hlavným mechanickým zariadením v priemyselnom výrobnom priemysle.