Skupina TTM bola založená v roku 2011 s továrenskou plochou 16 000 metrov štvorcových a celkovým počtom 320 zamestnancov. Sme profesionálny výrobca lisovacích nástrojov, profesionálny výrobca komponentov/staníc/upínacích prípravkov a prípravkov, profesionálny výrobca kontrolných prípravkov a meradiel. Ponúkame komplexné služby. Tu sa chceme podeliť o vlastnosti vonkajších nárazníkových dielov.
 
Ako príklad exteriérových dielov vozidla možno uviesť zostavu predného a zadného nárazníka. Medzi diely, ktoré ladia s predným nárazníkom, patria: kapota, svetlomety, blatníky, spodné deflektory alebo plastové držiaky na montáž rebier; diely, ktoré ladia so zadným nárazníkom. Patria sem: veko batožinového priestoru, zadné svetlá, vonkajšie panely bočných stien, spodné deflektory alebo plastové držiaky na montáž rebier, ako je znázornené na obrázku 1 a obrázku 2.

služba návrhu svietidiel

Obrázok 1 Vzhľad komponentov zostavy predného nárazníka automobilu

kontrola návrhu svietidla

Obrázok 2 Vzhľad komponentov zostavy zadného nárazníka automobilu

Tieto relatívne jednoduché vzťahy zhody sú vstupným bodom pre návrh nástrojov na kontrolu nárazníkov, to znamená, že podobnosť zhodnej oblasti umožňuje štandardizáciu návrhu nástrojov na kontrolu nárazníkov; s urýchľovaním vývoja nových modelov sa hlavnou zárukou stáva rodina modelov. Návrh je bežný, najmä predný a zadný nárazník, čo tiež vytvára dobrý základ pre štandardizáciu návrhu nástrojov na kontrolu.
 
Nástroj na kontrolu zostavy predného a zadného nárazníka
Podľa štrukturálnych charakteristík nárazníka v kombinácii s výkresmi a požiadavkami špecifikácie tolerancií konštrukcie karosérie (DTS) je základná štruktúra nástrojov na kontrolu zostavy predného a zadného nárazníka (pozri obrázok 3) rozdelená do piatich modulov.

svietidlá pre automobilový priemysel

Obrázok 3 Päť modulov nástroja na kontrolu zostavy nárazníka
 
Nástroj na kontrolu predného nárazníka: blok simulácie kapoty, blok simulácie svetlometov, blatník, upevnenie polohy, blok simulácie otvárania kolesa; nástroj na kontrolu zadného nárazníka: blok simulácie veka kufra, blok simulácie zadného svetla, bočný panel, lokalizácia upevnenia, bloky simulácie ústia kolesa a štandardizácia ich modulov.
 
Štandardizácia komponentov medziľahlého analógového bloku spočíva v tom, že kapota zodpovedá prednému nárazníku alebo veku kufra zadnému nárazníku. Analógový blok má preklápaciu konštrukciu a kapota sa meria plastovou mierkou cez analógový blok (SAICGM má tiež vymeniteľný merací blok). Medzera medzi predným nárazníkom alebo vekom kufra a zadným nárazníkom je tiež vhodná na zber údajov nastavením meracieho bodu (poloha podľa plánu merania produktu) a výpočtom, či spĺňa požiadavky na veľkosť.
Tu je všetko, čo chceme zdieľať, dúfame, že vám to všetkým pomôže!