Podpora nástroja na kontrolu automobilov je veľmi jednoduchá. Okrem vysokej presnosti analógového bloku vo všetkých častiach nástroja na kontrolu automobilov je zaručená presnosť výšky ostatných dielov plus alebo mínus ±0,01 mm a tvar môže byť plus alebo mínus 0,1 mm. V rámci rozsahu dielu je štruktúra dielu tiež veľmi jednoduchá, čo je jednoduchý nosný diel. Pred spracovaním sa najskôr určí materiál vstupného materiálu. Nosný nosič je vyrobený z ocele a hliníka. Podľa produktu zákazníka sa vyberie nosná základňa z rôznych materiálov, najprv sa počas spracovania určia rozmery vstupného materiálu a či má oceľ rezervu 0,3 ~ 0,5 mm.

Frézka začne dierovať otvory. Pre uľahčenie následného spracovania sa musí oporná plocha ocele dotknúť referenčného bodu. Otvor pre polohovací kolík v slepom otvore by mal byť na svojom mieste. Frézka spracuje otvor pre kolík a otvor pre skrutku a po dokončení rezania závitu sa podrobí tepelnému spracovaniu. Tvrdosť je HRC45. °C ~ 48 °C, štandardné diely opornej plochy objednané na bežnom trhu nie sú kalené. Aby sa zohľadnila životnosť dielov, všetky oceľové diely nástrojov na kontrolu vozidiel s hrubou konštrukciou sú kalené. Po dokončení tepelného spracovania by mala byť výška opornej plochy jemne brúsená na ±0,01 mm, tvar ±0,1 mm, oporná plocha je skosená a profilovaná, rezaná drôtom a obrábaná NC. Po dokončení všetkých procesov je skosenie perfektné. Spracuje sa nulová nálepka nástroja na kontrolu vozidiel.