TTM Group China poskytuje jednorázovú službu pre lisovacie formy pre automobily, zváracie prípravky a prípravky a automatizované prístroje.Máme rozsiahle skúsenosti v automobilovom priemysle. Sme schváleným dodávateľom pre väčšinu OEM.Naši zákazníci Tier 1 majú sídlo po celom svete.

Ako profesionálny výrobca lisovacích nástrojov / lisovníc by sme sa chceli podeliť o bežné chyby a riešenia automobilových lisovacích lisov počas výrobného procesu.

Poruchy 1. Deformácia prírubových a spätných častí

V procese príruby a opätovného zdvihu často dochádza k deformácii obrobku.Ak je to pri výrobe nepovrchových dielov, vo všeobecnosti to nebude mať veľký vplyv na kvalitu obrobku, ale ak je to pri povrchových dieloch, pokiaľ dôjde k malej deformácii, prinesie to veľký kvalitatívne vady vzhľadu a ovplyvňujúce kvalitu celého vozidla.

prečo:

①V dôsledku deformácie a toku plechu počas procesu tvarovania a príruby obrobku dôjde k deformácii, ak lisovací materiál nie je tesný;

②Keď je prítlačná sila dostatočne veľká, ak je prítlačný povrch prítlačného materiálu nerovný a v niektorých častiach sú vôle, nastane aj vyššie uvedená situácia.

Ako:

①Zvýšte prítlačnú silu.Ak ide o pružinový lisovací materiál, možno použiť metódu pridania pružiny.Pre lisovací materiál horného vzduchového vankúša sa zvyčajne používa metóda zvyšovania sily vzduchového vankúša;

②Ak po zvýšení tlaku stále dochádza k lokálnej deformácii, môžete pomocou červeného olova zistiť konkrétny problémový bod a skontrolovať, či sú na povrchu spojiva lokálne priehlbiny.V tomto okamihu môžete použiť metódu zvárania dosky spojiva;

③Po zvarení dosky spojiva sa preskúma a zladí so spodným povrchom formy.

Chyby 2. Orezávacia oceľ odštiepená

Orezávanie ocele odštiepené z rôznych dôvodov počas používania formy bude mať určitý vplyv na kvalitu obrobku.Je to jeden z najbežnejších opravárenských obsahov pri opravách plesní.Kroky opravy orezávacej ocele sú nasledovné:

①Na zváranie použite zodpovedajúcu zváraciu tyč.Pred povrchovou úpravou sa musí zvoliť referenčná rovina pre opravu vrátane voľnej plochy a nepriepustnej plochy;

② Označte čiaru oproti prechodovému dielu.Ak nie je prechodový kus, voľný povrch môže byť nahrubo zbrúsený s vopred ponechanou referenčnou značkou;

③Bezpečný povrch je možné opraviť na stole stroja a hlina sa môže použiť na pomocný výskum a porovnávanie.Počas procesu opravy buďte opatrní, snažte sa spustiť lis čo najpomalšie a v prípade potreby nastavte výšku formy tak, aby sa otvárala smerom nadol, aby ste predišli poškodeniu orezávacej ocele;

④Zistite, či je voľný povrch okraja orezávacej ocele v súlade so smerom strihu.

Vyššie uvedené je všetko, čo je potrebné na zdieľanie tohto článku, dúfame, že to pomôže čitateľom!