Kontrolný prípravok častí karosérie predného nárazníka
Video
Funkcia
Pre kontrolu kvality predného nárazníka a podporu na zlepšenie kapacity automobilovej výrobnej linky
Špecifikácia
Typ svietidla: | Kontrolný prípravok pre predný nárazník |
Veľkosť: | 1480*360*600 |
Hmotnosť: | 127 kg |
Materiál: | Hlavná konštrukcia: kov Podpora: kov |
Povrchová úprava: | Základná doska: Galvanické pokovovanie chrómom a čierny elox |
Detaily produktu
Podrobný úvod
Kontrolný nástroj zohráva úlohu podpory celého kontrolného nástroja a je základom kontrolného nástroja.Pevnosť a stabilita je jeho základnou požiadavkou.Zohráva tiež úlohu nosenia mobilného kontrolného zariadenia.Veľké kontrolné nástroje sa vo všeobecnosti odlievajú ako celá kostra a základňa, čo si vyžaduje inštaláciu mobilného valca v každom zo štyroch rohov, takže úplný „základ“ zahŕňa spodnú dosku, kostru a valec, medzi ktorými je spodná doska. nepostrádateľný.Menšie kontrolné nástroje sú tiež užitočné z oceľovej rúry privarenej do honovacieho rámu, ľahké a praktické.Dodatočné POŽIADAVKY - Pre všetky typy skrutkových spojov so základovou doskou musia byť k dispozícii pružné podložky dostatočnej pevnosti.
Rám svietidla môže byť vo forme deleného stĺpika, ak sa používa len na kontrolu montážnych dielov.Spojenie so spodnou doskou využíva skrutkovú kostru a základňa je vo všeobecnosti vyrobená z hliníkovej zliatiny s vysokou presnosťou obrábania.Shanghai Volkswagen zvyčajne odporúča domáce: GBZL101.Materiál musí prejsť procesom tepelného spracovania, ako je odstránenie napätia: malý rozchod využíva základnú dosku z hliníkovej zliatiny.
Môže sa tiež rozdeliť na detekčné časti (napríklad funkčný povrch) a nedetekčné časti (napríklad nefunkčný povrch).Automobilové interiérové a exteriérové ozdobné diely, najmä plastové diely, majú zložitý priestorový povrch a viac lokálnych vlastností, slabú tuhosť a iné vlastnosti, čo má za následok polohovanie, podopieranie a upínanie je náročné, preto je návrh tvarovej časti nástroja veľmi dôležitý.Po dokončení návrhu časti tela nástroja sa určí poloha a veľkosť spodnej zostavy podľa tela nástroja a karta tvaru sa nastaví v kľúčovej časti, ktorá sa má testovať.
Pre materiál typovej časti tela by mal veľký tester prijať živicový materiál (technický plast), ktorý je možné spracovať, a malý tester môže použiť hliníkovú zliatinu.
Kľúčové body dizajnu svietidiel.
Pred navrhnutím kontrolného nástroja si pozorne preštudujte nákresy produktu, „dôkladne pochopte“ požiadavky na veľkosť a zhodu dielov, ak je to možné, dôkladne preskúmajte vzorky a vzorky automobilov a vnútornú štruktúru kontrolovaných dielov a ich vonkajšie koordinačné vzťahy -- po prvé, dosiahnuť jasné pochopenie srdca.Konštrukcia moderného meracieho prístroja by mala byť plne zohľadnená pri návrhu jeho použitia ako meracej podpery (meracia podpera je druh pomocnej podpory pri meraní dielov súradnicovým meracím strojom), ktorá kombinuje merací nástroj a meraciu podperu do jedného, ktorý dokáže efektívne ušetriť výrobné náklady.
V zásade by poloha detekovanej časti umiestnenej na nástroji mala byť v súlade s jej polohou v súradnicovom systéme tela a referenčný rozmer by mal byť umiestnený v súradnicovom systéme tela.Zabezpečte, aby sa referenčná rovina a referenčný otvor na základni dali ľahko použiť na vytvorenie referenčného súradnicového systému, ktorý je konzistentný so súradnicovým systémom tela, to znamená, že súradnice označené referenčnou rovinou/otvorom sú hodnoty v súradnicovom systéme tela. .Telo a spodná doska nástroja musia byť označené každých 100 mm v smere X, Y a Z.
Dobrý dizajnér nástrojov by mal vedieť zhrnúť a pochopiť.Aby sme urobili analógiu, bez ohľadu na to, či ide o meraciu konzolu alebo úzky merací prístroj, ich konštrukčné riešenie je do určitej miery podobné čínskej kaligrafii.Čínska kaligrafia dbá na bielu látku, správnu hrúbku, dobre rozptýlenú, symetrickú, ľavú a pravú rovnováhu, celkovú koordináciu, celkovú krásu.Malo by to tak byť aj pri navrhovaní prípravku.automobilové diely vo výrobe, zaisťuje bezpečnosť a rýchlosť spracovania automobilovej montáže a zlepšuje kvalitu automobilových dielov.
Pracovný tok
1. Prijatá nákupná objednávka--—->2. Dizajn--—->3. Potvrdenie výkresu/riešení--—->4. Pripravte si materiály--—->5. CNC--—->6. CMM--—->6. Montáž--—->7. CMM-> 8. Kontrola--—->9. (v prípade potreby kontrola 3. časti)--—->10. (interný/zákazník na mieste)--—->11. Balenie (drevená krabica)--—->12. Doručenie
Výrobná tolerancia
1. Rovinnosť základnej dosky 0,05/1000
2. Hrúbka základnej dosky ±0,05 mm
3. Dátum umiestnenia ±0,02 mm
4. Povrch ±0,1 mm
5. Kontrolné kolíky a otvory ±0,05 mm