Monolitický obrí stroj na tlakové liatie neslúži len na efektivitu výroby, pre samotné vozidlo, pretože znižuje prácu pri razení a zváraní, takže môže zásadne vyriešiť problém abnormálneho zvuku karosérie;Pre bezpečnosť prinesie integrovaný proces formovania aj vysoko integrovaný modulárny dizajn, ktorý sa musí zrútiť, keď sa výrazne zlepší bezpečnosť karosérie.

Technik má veľa konštrukčných úvah, aby sa vyrovnal s bezpečnosťou pri náhlych zrážkach.Pri návrhu konštrukcie karosérie Modelu Y sa berie do úvahy osem kolíznych situácií, ako je čelný náraz, bočný náraz a prevrátenie.Tesla dokáže efektívne viesť a spotrebovať nárazovú silu nárazu prostredníctvom dômyselného dizajnu konštrukcie karosérie, predných a zadných protikolíznych oceľových nosníkov, boxov na absorpciu energie a ďalších zariadení, ktoré všestranne chránia bezpečnosť cestujúcich.

Karoséria Modelu Y využíva oceľovo-hliníkový hybridný rám karosérie a kľúčové časti sú vystužené vysokopevnostnou bórovou oceľou, ktorá odolá väčším nárazovým silám.Integrované vnútorné a vonkajšie prstence dverí s teplomerom (bórová oceľ), predné strešné nosníky (bórová oceľ) a zadné strešné nosníky (vysokopevná oceľ) tvoria prstencovo uzavretú štruktúru, ktorá poskytuje silnú oporu karosérii modelu Y.Inovatívny konštrukčný dizajn spočívajúci v položení akumulátora naplocho na spodok auta tiež výrazne zlepšil celkovú štrukturálnu pevnosť Modelu Y, čím sa znížilo riziko prevrátenia a bočného nárazu.